雷诺三维车标制作模具选择的注意要点
现代雷诺的车标,是在1972年,由维克托·瓦萨雷里(Victor Vasarely,欧普艺术之父)亲自设计的。在2004年,雷诺汽车还对自己的标识进行了修改,使用了新的字样,中间的菱形将浮在暗黄的底色上,雷诺三维车标显得更具有立体感,显得更现代化。
整体LOGO的面盖为ABS板吸塑成型再进行电镀,背面装防水LED灯,配防水变压器,底盖是亚克力雕刻而成。背景墙整体喷涂黄色烤漆,雷诺三维车标下方“RENAULT”是采用黑白板平面雕刻,背贴墙面,具有发光效果,特别之处在于不发光的时候,英文字母为黑色,发光时为白色,小伙伴们这样炫不炫?
关于雷诺三维车标模具,前期样品被客户认可后,通常会下一定数量的生产订单,生产调度会根据产量、吸塑成型的复杂程度决定采用哪种模具量产,数量少的情况下一般采用木模生产,模具制作过程类似于吸塑打样,优点在于生产周期短,成本最低,制作一整版(60X110cm)模具只需一到两天时间,不足之处在于吸塑成品表面粗糙,耐用性差无法成型深度大、复杂度高、片材厚的产品。
雷诺三维车标模具尺寸表
汽车品牌 |
模具尺寸 |
模具类型 |
||
序号 |
长/mm |
高/mm |
||
雷诺 |
1 |
305 |
400 |
木模 |
2 |
650 |
510 |
木模 |
|
3 |
850 |
650 |
木模 |
|
4 |
900 |
1140 |
木模 |
|
5 |
974 |
1220 |
木模 |
|
6 |
1120 |
1425 |
木模 |
|
7 |
1440 |
1801 |
木模 |
|
8 |
1425 |
1120 |
木模 |
对于产品数量较多的雷诺三维车标,古德邦一般建议客户使用成本较高的铝制模具,这样在后期产品制作的过程中不会出现产品尺寸的偏差,反之,可用木制的模具,成本低,定制的数量少,大大降低客户对产品成本的投入。
亚克力板通过真空定位、吸压成型,即使是同一个车标产品,尺寸不同也需要不同模具,而模具制作要求精度高质量好,因为模具制作本身的精度、质量直接关系到雷诺三维车标产品的质量,而模具制作具有较高工艺水平,需要经验丰富的技术人员。
如果您对汽车标识、吸塑灯箱、广告招牌、塑料件电镀方面还有疑问,可以拨打我们的客服专线152-2176-9682(袁),我们会安排专业的技术人员给您解答。
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