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博邦车标-专注汽车标识制作23年车标制作专题
汽车标识制作
博邦拥有两条国际标准真空镀膜生产线,采用数控车标吸塑成型机,能根据产品的特殊要求布局调控板材温度,从而保证每件产品的精确性,使车标产品视觉效果更加完美,使用期更是达5年以上。

发光字
随着LED的广泛使用,LED发光字的种类也越来越多。上海博邦标识有限公司是专业的发光字制作厂家,专业制作树脂发光字、亚克力发光字、吸塑发光字、外露发光字、精品发光字、不锈钢发光字。

广告灯箱
随着成型灯箱的深入推广和市场的竞争不断的加剧以及新材料的不断涌现,成型灯箱的工艺也会不断的改进,表现力也会不断的丰富。我们有理由相信博邦生产的广告灯箱一定会在更多的空间展示出更美的特质!

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韩系悦达汽车4S店立体标识制作流程

       悦达汽车4S店门头标识制作采用亚克力有机面板,亚克力车标工艺与性能是目前车标制作行业最为关注的。亚克力板具有水晶一般的透明度,透光率达92%以上,用染料着色的亚克力板又有很好的展色效果。此外,亚克力板具有极佳的耐候性,较高的表面硬度和表面光泽以及较好的耐高温性能。亚克力板有良好的加工性能,按生产工艺可分为浇铸型和挤压型两种。既可采用热成型(包括模压,吹塑和真空吸塑),也可用机械加工方式如钻、车、洗、切割等。用微电脑控制的机械切刮和雕刻不仅使加工精度大为提高,而且还可制作出比传统方式更精美的图案和造型。

4S店悦达汽车标识制作流程

       亚克力塑料硬度是最能体现浇注亚克力板生产工艺和技术的参数之一,是品质控制中的重要一环。硬度能反映出原料MMA纯度、板材耐候性以及耐高温性能等。硬度直接影响到板材是否会收缩弯曲变形,加工时表面是否会出现皲裂等情况。硬度是评判压克力板品质好坏硬性指标之一。浇注亚克力板具有目前最高的硬度指标平均达洛氏硬度值90度。    亚克力板且有极佳的耐候性,尤其应用于室外,居其他塑胶之冠,并兼具良好的表面硬度与光泽,加工可塑性大,可制成各种所需要的形状与产品。

       下面一起来看看古德邦Goodbong制作的悦达4S店亚克力吸塑车标技术参数:

 

悦达起亚车标制作技术参数

型号:悦达起亚车标识

品牌

古德邦车标

生产规格

加工定制

制作周期

5~15

悦达起亚车标材质

亚克力(PMMAABS

抗风能力

6

使用寿命

室内5年,室外3年以上

夜晚有无发光

内置LED,夜晚通体发光/背面发光

悦达起亚吸塑车标适用范围

4S门店、汽车展会、汽车生产厂商、汽配修理厂

悦达起亚吸塑发光车标工艺

亚克力吸塑,内丝网印贴膜,真空电镀,其他后期处理

古德邦Goodbong车标优势

产品清晰度高,表面光洁,无漏光,防水抗寒,安装方便

产品包装

近距离坚固纸箱,远距离木箱包装

物流运输

陆运、海运、空运,国内3~5天,国外5~20

 

 悦达三维立体车标制作模具

 

三维立体吸塑车标制作

 

三维立体发光车标制作

 

三维立体吸塑车标制作厂家

 

悦达汽车4S店门头标识制作

 

       说完悦达汽车标识制作技术,我们再来讲讲悦达汽车标识制作背后的故事(内容仅供大家参考,普及车标知识)

       东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社按25%:25%:50%的股份结构共同组建的中外合资轿车制造企业。盐城第一工厂占地总面积45万平方米,员工2200多人,现已建成冲压、焊装、涂装、总装、检测等先进工艺生产线,具备年产13万辆轿车的生产能力。主产品千里马、嘉华、远舰、赛拉图系列车型均为引进韩国起亚先进技术精心打造而成,在中国的乘用车市场呈现出极强的竞争力。

  基于起亚全球统一品牌定位“ThePowertoSurprise”意译而来的“激情超越梦想”,是今后东风悦达起亚全力主推的企业文化。其含义是“东风悦达起亚将时刻将中国消费者的利益放在首位,并以起亚全球同步的技术水平、世界一流的可靠品质和无与伦比的工作激情,向充满活力、希望不断提升生活质量的消费者,提供超出想象并值得信赖的产品,努力向消费者奉献感动和惊喜。”

   秉承“激情超越梦想”的品牌理念,东风悦达起亚的全体员工将以顾客至上为天职,不断挖掘企业蓬勃的创造力推陈出新,向中国消费者奉献安全环保超越想象的汽车产品、人性完善的服务体系,引领消费者迈向全新的汽车时代。

起亚的名字,源自汉语,“起”代表起来,“亚”代表在亚洲。因此,起亚的意思,就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义,正反映了起亚的胸襟——崛起亚洲、走向世界。

  成立于1944年12月的起亚汽车前身名为京城精密工业(Kyungsung Precision Industry),位于汉城永登浦区,在朝鲜战争期间迁移到釜山。开始是是一家手工制做自行车零部件的小厂。1952年3月制造出韩国第一辆自行车,名位三千里号,公司更名为起亚工业公司。1961年10月,起亚制造出C-100摩托车,韩国的摩托车工业从此诞生。1962年,一辆小型的厢式三轮货车K360也面世。从此,起亚走上了汽车制造的道路。三轮汽车的生产持续到1973年,总销量达到25000台。而摩托车的生产则持续到1981。

  1971年,起亚服务公司成立,开始对已经大量售出的三轮货车提供保障,并且有意发展四轮汽车,毕竟这是公司发展和壮大的必然路径。同年起亚推出了四轮厢式货车Titan。由于当时韩国经济的飞速发展,这种轻型的多用途货车非常受一些刚开始创业的小公司和个体户青睐,销量急速攀升,Titan牌四轮车在韩国无处不见,Titan几乎成了代表所有卡车的通用名。1973年,起亚生产出韩国第一台汽油发动机,并于1974年10月生产出韩国第一部采用汽油发动机的乘用轿车Brisa,,从此,起亚开始与世界车厂的发展方向接轨,并且介入竞争激烈的轿车市场之中,Brisa轿车也成为了韩国首部出口的汽车,出口到中东地区。1976年,起亚合并了亚细亚车厂,1978年生产出韩国的第一台柴油发动机。

  注入新的资金和管理方式后,起亚转变了原有成熟的形象,公司向着更加年轻活力的方向发展,1999年Rio车型发布、2001年Sportage参加巴黎-达喀尔拉力赛以及起亚老虎棒球队的成立,标志着起亚汽车公司有了新的气象,Optima、Carnival和Soranto等车型更让起亚焕发了新的活力。2002年起亚生产了其第一千万辆小汽车。2004年,起亚斯洛伐克工厂开工,2006年又宣布在美国建设生产线,2007年,现代·起亚汽车集团成为世界第五大汽车生产集团。

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